👉 LA RÉGLEMENTATION EUROPÉENNE AUTOUR DES PARE-BRISES

 

La législation européenne concernant les pare-bises ainsi que les vitres avant (conducteur et passager) oblige les automobilistes à laisser passer à minima 70% de luminosité à l’intérieur de l’habitacle. Il n’est donc pas autorisé de modifier la transparence de vos vitres et pare-brise à l’exception d’une raison médicale avérée.

Les parebrises doivent répondre à la norme ECE du règlement n°43. Le marquage sur le pare-brise doit contenir tout un lot d’informations sur le verre notamment ses caractéristiques (exemple : vitrage feuilleté) le pays d’homologation, la date de fabrication et le sigle certifiant de sa conformité aux normes.

Toutes les vitres doivent être marquées de façon « indélébile, visible et lisible » afin de pouvoir identifier correctement les informations.

Exemples de codes d’homologation pour chaque pays (attention le pays d’homologation peut différer du pays de fabrication) : (E1) Allemagne, (E6) Belgique, (E9) Espagne, (E11) Royaume-Uni ; E2, pour la France; E3, pour l’Italie; E4 pour la Hollande

Cette réglementation répond aux besoins de sécurité suivants :

• Résistance du pare-brise en cas de choc

• Bonne visibilité afin d’optimiser le confort de conduite du conducteur

• Affronter toute sorte de conditions météorologiques

• Résistance aux bruits et impacts